NASA BUSCA NO DEPENDER DE RUSIA PARA ENVÍO DE SUMINISTROS A ESTACIÓN ESPACIAL. A pesar que la NASA ha buscado durante meses que el congreso de los Estados Unidos apruebe el uso de los cargueros rusos Progress para el envío de suministros estadounidenses a la Estación Espacial Internacional, el reciente éxito de la empresa Tecnologías de Exploración Espacial (SpaceX) con su cohete Falcon 1, el pasado 28 de septiembre, ha renovado las esperanzas de eliminar la dependencia de Estados Unidos a Rusia, una vez que los transbordadores espaciales sean retirados, en el año 2010. Esto puede ser una sorpresa, pero luego una vez más, tal vez no. A pesar de los EE.UU. ha firmado recientemente el Congreso la renuncia de Irán y Corea del Norte-Siria Ley de la No Proliferación, que permite la NASA para utilizar el vehículo ruso Progreso EE.UU. para enviar suministros a la Estación Espacial Internacional (ISS) después de la clausura de lanzadera en 2010, la NASA ha dicho que se buscar con sede comercial en lugar de lanzamiento opciones.… La NASA ha presionado el gobierno de los EE.UU. durante meses que les permita seguir utilizando la Rusia de lanzamiento, pero desde el reciente lanzamiento de éxito de Estados Unidos basado en las tecnologías de la Exploración Espacial (SpaceX) cohete Falcon 1 de 28 de septiembre, las esperanzas son altas de que esta opción se detendrá la NASA la dependencia de Rusia ... El Irán y Corea del Norte-Siria Ley de la no proliferación (INKSNA) básicamente impide que las entidades en los EE.UU. de hacer negocios con Rusia si Rusia está haciendo negocios con Irán, Corea del Norte o Siria para seguir su desarrollo de la tecnología nuclear.  Sin embargo, uno de los EE.UU. "entidad" es la NASA y la Agencia Espacial ha estado trabajando con Rusia del programa espacial desde la Ley fue firmado en 2000 (aunque se sabe que Rusia ha estado suministrando tecnología a Irán a proseguir sus ambiciones nucleares). La NASA ha sido capaz de hacer esto por haber renunciado a la INKSNA por el Congreso. La actual exención es válida hasta 2011, por lo que la NASA ha aplicado una exención de extensión para evitar los EE.UU. de ser excluidos del acceso a la lanzadera espacial después de la jubilación en 2011. Aunque ahora son legalmente autorizados, la NASA ha dicho que no requieren el uso de los progresos de Rusia buques de suministro para entregar suministros a EE.UU. de la estación, incluso después de la exitosa firma de una renuncia de extensión (hasta 2016) la semana pasada. "La política de la NASA no ha cambiado", portavoz de la NASA David Steitz dijo el pasado jueves (2 de octubre). "La NASA dependerá de la carga comercial de EE.UU. de servicios de reabastecimiento a la ISS tras la jubilación de la lanzadera, y no tiene la intención de compra de servicios de carga Progreso después de 2011".  Esta decisión viene después de que el éxito del lanzamiento del primer vehículo espacial comercial en 28 de septiembre. SpaceX se habrá aliviado el cuarto vuelo del cohete Falcon 1 sistema funciona sin problemas, demostrando a la NASA que un maniquí de carga útil puede ser levantada en órbita por una empresa privada. El anterior vuelo (Vuelo 3, de 2 de agosto) sufrió una etapa de separación de anomalías, lo que provocó la pérdida de dos sistemas de satélites de la NASA, NanoSail-D (un prototipo de vela solar) y PRESat (mini-laboratorio para llevar a cabo las pruebas sobre las células de levadura) .  Aunque la NASA ha anunciado que no hay planes para utilizar la nave espacial ruso Progreso más allá de 2011, sigue siendo una opción si es necesario. Elon Musk, director general de SpaceX no es preocupado por la NASA optan por utilizar el progreso a través de una empresa de EE.UU. del sistema de lanzamiento. "Creo que es probablemente una buena cosa NASA tiene las manos atadas no existe. Es posible que puede perder unos pocos vuelos a los rusos, pero no vamos a perder más que eso. No hay forma de tolerar el Congreso el envío de millones de dólares para los rusos y no a una empresa de EE.UU. y de mantenimiento que el dinero nacional ", dijo:." Independientemente del partido político que es votado en el gobierno en noviembre, almizcle señaló que, "... ni [EE.UU. partido político] como el envío de dinero al extranjero si hay un proveedor de EE.UU.". Según el actual comunicado de prensa, la renuncia todavía permite el uso de la Soyuz rusa sistema (para las misiones tripuladas a la ISS), que tiene la suerte ya que no existe otra opción EE.UU. tripulada disponible. FALLA MAYOR EN EL HUBBLE POSPONE INDEFINIDAMENTE LA MISIÓN STS-125. Un importante fallo en el telescopio espacial Hubble ha cerrado operaciones de la ciencia, como la nave espacial no está en condiciones de enviar los datos a la Tierra, de acuerdo con un artículo sobre la NASA Spaceflight.com. El fracaso está en el "Lado A" sistema de control. También hay una copia de seguridad del sistema, Lado B, que nunca se ha utilizado. Los intentos se harán para cambiar al Lado B a finales de esta semana. Este modificador nunca se ha intentado durante la vida útil del telescopio, pero se espera que el interruptor funciona, permitiendo que el HST a regresar a la funcionalidad.  Esto puede tener un impacto en la STS-125 de la misión para reparar el Hubble, lo que retrasa a 2009, si los administradores deciden enviar una unidad de reemplazo, o si un plan de mitigación no para restaurar la funcionalidad del telescopio. Actualización: La NASA celebró una conferencia de prensa esta tarde, y dijo que el servicio de la misión - que iba a lanzar en octubre 14 - es, sin duda, en suspenso.  Se intentará a su vez, en la página B a finales de esta semana, y dependiendo de la forma en que va, que están trabajando en un plan para que el servicio de lanzadera misión de criar y de instalar un recambio de Ciencia Instrumento de Mando y Sistema de gestión de datos en algún momento de 2009. Phil ha la dicey más detalles en Bad Astronomía  La información obtenida por la NASA Spaceflight.com dice lo siguiente:   "Lado A de la CUSDF (Unidad de Control / Ciencia datos Formatter) en HST se celebrará en seguridad, esto significa que la ciencia ha dejado de operaciones.  La nave espacial está todavía en funcionamiento, pero incapaces de operar los instrumentos, "tomó nota de la información adquirida por L2. Una falla mayor ocurrida en el telescopio espacial Hubble ha pospuesto de manera indefinida la misión de servicio STS-125, la cual debería ser lanzada el próximo 14 de octubre. Hasta no realizar una evaluación completa del estado del telescopio no se producirá el despegue de esta misión de servicio, por lo que la misma puede realizarse durante el año 2009. "Los intentos de recuperar la parte A han fracasado por lo que el proyecto está trabajando ahora para las operaciones de transferencia de la ciencia a la parte B, esto requiere la transferencia de la totalidad de las naves espaciales Lado A Lado B de manera significativa su operación.  "Lado B lateral no se ha operado en órbita, para todo el HST en órbita servicio de la vida que ha operado en la cara A. No obstante, el lado B estaba plenamente probado antes de su lanzamiento. "El plan a partir de ahora es completar la transferencia a la parte B a finales de esta semana. Los detalles de esta se proporcionará más adelante el proyecto.  "Si el lado B viene hasta bien que podría lanzar a tiempo por lo que me propongo que no aplazar la (Agencia) TRF (Examen Rápido de vuelo) en este momento.  "Si el lado B no viene en línea, entonces claramente no tienen como misión no hay forma de obtener datos relativos a las ciencias abajo. ” " Las opciones son en el trabajo. Anteriormente teníamos un plan para el lanzamiento STS-126 en el primero de noviembre y el seguimiento con HST en febrero con el vuelo de febrero 2009 como back-up ", dice una nota obtenida por la NASA Spaceflight.com     ADIOS JULES VERNE.   Europa del Jules Verne Vehículo Automatizado de Transferencia (ATV) completó con éxito sus seis meses de misión de hoy con una controlada destructivas re-entrada en el Pacífico Sur. Tras un final de órbita grabar en 14:58 CEST más lento que su velocidad de 70 m / s, el ATV penetró en la parte superior de la atmósfera a una altitud de 120 km en 15:31 CEST.  Se rompió a una altura de 75 km con el resto de los fragmentos caigan en el Pacífico unos 12 minutos más tarde. La ruptura fue supervisada por dos aviones "Las operaciones fueron perfectamente; no hay hipo a todos". said ESA's mission director Alberto Novelli. Dijo la misión de la ESA  "Hay un gran sentimiento de logro, porque la misión fue perfectamente de extremo a extremo. Al mismo tiempo somos un poco tristes. Los seis meses (de operación) fueron muy intensos y exigentes, así que hay un sentimiento encontrado. Sin embargo, estamos esperando para iniciar la preparación para la siguiente misión. " Este primer ATV puso en marcha el 9 de marzo de 2008 sobre un cohete Ariane 5 desde la Europa espacial en la Guayana Francesa.  El nombre de Jules Verne, entregó 6 toneladas de carga a la Estación Espacial Internacional, y se mantuvo acoplado a la ISS durante cinco meses.  Durante las operaciones de acoplado, que también realizó una maniobra para ayudar a la ISS evitar una pieza de los desechos espaciales. La tripulación fue capaz de descargar 12 toneladas de residuos en el Jules Verne, la mayoría de los cuales deberían haber sido destruidos en la re-entrada. Un grupo de investigadores usaron imágenes de los instrumentos y spectrographs a bordo de los dos aviones para documentar la re-entrada.   (12 to 14 km). Ambos aviones se adaptan a la que volaban a gran altura necesaria para realizar las observaciones (12 a 14 km). Se medirá el brillo de los fragmentos, que se obtiene información sobre la posición y vio cómo el brillo del vehículo cambios a lo largo del tiempo, dando una indicación de cómo es la nave espacial se lanzan. El espectrógrafo medidas de las emisiones de la atmósfera como el reingreso se produce, que proporciona información del flujo de la atmósfera alrededor del vehículo. A medida que analizar sus datos, también se podrán ver las emisiones de los vehículos y el contenido, ya que romper aparte, dar una detallada comprensión de lo que está sucediendo a la ATV, ya que volvió a entrar en la atmósfera.  "Crédito tiene que ir a todas las personas implicadas en esa misión impecable." Dijo John Ellwood, ATV de la ESA Project Manager. "No sólo a la ESA y los equipos industriales que llevó el proyecto a buen término, sino también a los equipos en el Centro de Control de ATV y en todo el mundo que han hecho un excelente trabajo, mientras que la nave espacial ha estado en órbita. Esto es verdaderamente una maravillosa nave espacial, y vital para la continuidad del servicio de la ISS tras la jubilación de lanzadera en 2010. Espero con interés el lanzamiento de la próxima ATV , Que se encuentra actualmente en producción en EADS Astrium en Bremen, Alemania.” Tal como estaba previsto, el Vehiculo de Transferencia Automática (ATV) de la Agencia Espacial Europea, Jules Verne, cumplió de manera exitosa su misión de 6 meses en el espacio y tuvo su re-entrada destructiva sobre el Pacífico Sur. Su descenso fue monitoreado por dos aviones y no provocó daño alguno.  SPACE X FALCON 1 EN ÓRBITA. La compañía comercial de vuelos espaciales tripulados del Espacio X lanzó con éxito su Falcon 1 no tripulados de refuerzo, convirtiéndose en la primera empresa privada de enviar un cohete en órbita. Las dos etapas de cohetes fuera levantado en 7:16 PM EDT (23:16 GMT) desde el lugar de lanzamiento en el atolón de Kwajalein en las cerca de 2500 millas (4,023 km) al suroeste de Hawai.  Este exitoso lanzamiento viene casi dos meses después de un motor de calendario de error durante la fase de separación causado el fracaso de la tecnología espacial X de la tercera prueba de Falcon  Si te perdiste viendo la transmisión en vivo, que figura a continuación es el video! Felicidades a todos en la tecnología espacial X! Después de que el Falcon 1 alcanzó la órbita, un encantados Elon Musk, el espacio X CEO le dijo a su animando empleados, "Como dice el refrán, el cuarto del tiempo el encanto".  " Dijo que esto es sólo el primer pasó para el Espacio X, y agregó "Este es uno de los mejores días de mi vida". SpaceX la primera de tres intentos para lanzar el Falcon 1 no todos, con diferentes problemas que ocurren en cada intento.  Pero hoy, después de una cuenta regresiva sin sobresaltos, las dos etapas de cohetes funcionan perfectamente, con lo que un maniquí de carga útil a la órbita.  "Simplemente muestra el equipo es cada vez más y más en esta práctica".   El Falcon 1 es una etapa dos, oxígeno líquido y queroseno grado de cohetes (RP-1) potencia vehículo de lanzamiento. Está diseñado desde cero por Space X, no con la ayuda del gobierno. Espacio X tiene alrededor de 500 empleados. Como ganador de la NASA Comercial de Servicios de Transporte Orbital (COTS) la competencia, SpaceX es el diseño y la construcción del Falcon 9-rated humanos vehículo de lanzamiento de Dragón nave espacial y para el transporte de carga y, a continuación, los astronautas a la Estación Espacial Internacional. Espacio X de la misión es proporcionar a los vehículos de lanzamiento a bajo coste y alta fiabilidad. Este éxito podría ser el comienzo de una nueva era en vuelos espaciales tripulados.
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